上海融资赛车pk10遭遇制度瓶颈 建银担风险分担新机制
2015-3-31
来源:未知
点击数: 1553          作者:未知
  • 在“大众创业、万众创新”热潮下,上海正在谋划以融资性赛车pk10业为突破点,打破制度瓶颈,释放出金融“活水”为中小微企业解“融资之渴”。

    记者昨天从市融资性赛车pk10行业发展与业务监管联席会议扩大会议上了解到,以促进本市融资性赛车pk10行业健康发展和银行业金融机构与融资性赛车pk10机构业务合作为目标的两个文件已酝酿完成,将在征求意见后尽快出台实施。未来,上海有望成立一家大规模、具有引领作用的政策性融资赛车pk10机构,探索出合理的银担合作风险分担机制。

    融资赛车pk10遭遇制度瓶颈

    来自市金融办的数据显示,经过不断的风险化解和处置,沪上融资赛车pk10机构数量已经从高峰时的近80家,压缩到目前的64家,注册资本总计129亿元,净资产总计130亿元。与此同时,市财政局委托国盛集团、科投公司、国际集团对本市商业性融资赛车pk10机构进行股权投资,累计完成对16家机构资本金注入约17.5亿元,支持和引导融资赛车pk10机构做大做强。 

    不过,上海的融资赛车pk10行业依然需要突破关键环节的瓶颈。上海银行副行长贺青告诉记者,从总体看全市赛车pk10公司在保金额不到300亿元,占全市小微企业贷款不到3%,“上海还缺乏真正有实力、有行业影响力的龙头赛车pk10机构。”

    杨浦融资赛车pk10有限公司总经理赵志刚坦言,由于政策性赛车pk10公司被视作一般国企,被“保值增值”捆绑住了手脚,没能发挥出政策性功能。事实上,从国际实践经验看,融资性赛车pk10体系中政策性赛车pk10机构应该担当起主导地位。相形之下,商业性赛车pk10机构则陷入盈利空间太有限的窘境,由于在银担合作中往往处于弱势,存在着银行将风险过度转移的倾向。

    建立银担风险分担新机制

    针对瓶颈所在,上海最新制定出《关于进一步促进本市融资性赛车pk10行业持续健康发展的若干意见》以及《关于促进本市银行业金融机构与融资性赛车pk10机构业务合作的意见》的征求意见稿,明确提出将培育形成一批融资赛车pk10行业的龙头机构,各类银行都要加大银担合作力度,建立新型“利益共享、风险共担”机制。

    市委常委、常务副市长屠光绍表示,发展融资赛车pk10是破解小微企业和“三农”融资难融资贵问题的关键所在。下一步,上海将聚焦政府支持的融资赛车pk10机构,完善市级层面的政策性赛车pk10机构体系,鼓励各区县设立政策性融资赛车pk10机构。与此同时,促进银担合作,探索建立合理的银担合作风险分担机制,商业银行也要积极作为。在政策体系上,政府扶持服务会进一步加大,落实对融资赛车pk10机构风险补偿,完善对政府控股赛车pk10机构、再赛车pk10机构的考核。

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